メタニウムのレフトのメインのカスタムになりますタックル整理の為出品します使用に伴う傷や汚れはありますが機関良好ですゴリ感等特にありませんメタニウムの欠点であるジュラルミンギヤか 支払いに契約または合意が含まれる場合は、支払いを行う前に相手方当事者と契約条件を確認し、関連する書面による記録を保管することをお勧めします。
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16メタニウム のレフトのK.T.F.メインのカスタムになります。
タックル整理の為、出品します。
使用に伴う傷や汚れはありますが、機関良好です。
ゴリ感等特にありません。
16メタニウムの欠点であるジュラルミンギヤからブラスギヤに変更してますので、末永くお使い頂けるかと思います。
1箇所K.T.Fフィネススプールに傷があります。
SVSを換装する際に付いた傷です。本体・ラインへの干渉はありません。使用に問題もありません。画像7枚目の赤丸をご確認ください。
K.T.F.フルコンプ以上のカスタムになります。
カスタム内容や変更箇所は下記になります。
・ドラグサウンド追加
・ウォームシャフト+1BB
・ブラスギヤ化(XG)
・ピニオンギヤ(XG)
・フォームシャフト(XG)
・ウォームシャフトピン メタル化
・カーボンオフセットハンドル90mm(IXA)
・カーボンスタードラグ(IXA)
・バーサタイルフィネススプール(K.T.F.)
・マイクロベアリング×2(IXA)
・ボディのビス→HEXビス(IXA)
・レベルワインドキャップ(IXA)
・メカニカルブレーキノブ(IXA)
・メカニカルブレーキベースリング(IXA)
・ハンドルベースカバー(IXA)
・レベルワインドキャップ(IXA)
・レベルワインドポスト(IXA)
・レベルワインドパイプ(Avail)
・各部のクリアランス再調整(ワッシャー追加)
ミクロン単位でのクリアランスの再調整により、現行のカルコン以上に各部のガタつきはありません。巻き感度とトルクもアップしてます。
カスタム前はHGでしたので、付属の純正HGギヤとHGウォームシャフトに元戻しすることでギヤ比の変更も可能です。
純正部品ですが、メカニカルブレーキノブ、ハンドルノブ、レベルワインドポスト、レベルワインドキャップ、レベルワインドパイプがありません。
ご了承ください。
メタニウムではこれ以上のカスタムは無いかと思います。
宜しくお願い致します。
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